六、雙離合變速箱代表車型
1.大眾邁騰
邁騰(及帕薩特)為全系擁有兩款雙離合變速箱的車型,1.8T配7速的DQ200,2.0T配6速的DQ250。出色傳動(dòng)效率配置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),一直都是其最大的賣點(diǎn),在售的邁騰2.0T車型,整體的平順性較老款有明顯的提升,而7速雙離合穩(wěn)定性則令其面臨不小的危機(jī),相比其它雙離合變速箱,成本是這一問(wèn)題最根本的因素。
邁騰的外觀設(shè)計(jì)擁有典型的家族式特征,車身更多的線條取代了老款的圓潤(rùn)流暢風(fēng)格,LED日間行車燈被不少人認(rèn)為是全車的點(diǎn)睛之筆。加長(zhǎng)之后的邁騰視覺(jué)上顯得大了不少,加上伴隨而來(lái)的寬敞內(nèi)部空間,相比老款車型更適合作為商務(wù)用車。


邁騰的內(nèi)飾延續(xù)了老款車型的整體設(shè)計(jì),僅在細(xì)節(jié)處作出了一些的調(diào)整。各區(qū)域排布均迎合了家族風(fēng)格,開(kāi)過(guò)大眾同樣布局車的人,完全不需要適應(yīng)的過(guò)程;金屬拉絲風(fēng)格的中控面板乃是其幾處調(diào)整中的特色之一。


作為邁騰賣點(diǎn)之一的翻毛皮座椅只有高配車型獨(dú)享,給很多預(yù)算有限的車主留下了些許遺憾,而加長(zhǎng)之后,同級(jí)別車重可謂奢侈的后排空間,讓邁騰告別老款空間上的短板,后排乘客可以非常愜意的坐在車內(nèi)。


紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。